Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, έκανε προχθές σημαντικές ανακοινώσεις σχετικά με την αυστηροποίηση των κανόνων που διέπουν τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών στην Ελλάδα. Παρουσιάζοντας ένα νέο, αναλυτικό θεσμικό πλαίσιο, ο υπουργός τόνισε ότι οι αλλαγές αυτές εντάσσονται στο ευρύτερο στρατηγικό σχέδιο της κυβέρνησης για την αναβάθμιση των αστικών μεταφορών και την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, ως βασικών πυλώνων για ένα πιο βιώσιμο και ασφαλέστερο αστικό περιβάλλον. Το νομοσχέδιο, που αναμένεται να θέσει νέα δεδομένα, θα τεθεί προς ψήφιση στην Ολομέλεια της Βουλής την προσεχή Τρίτη 21 Ιουλίου, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη μικροκινητικότητα. Η πιο ουσιαστική και άμεσα αισθητή αλλαγή που εισάγεται είναι ο καθορισμός αυστηρού ηλικιακού ορίου για την οδήγηση ηλεκτρικών πατινιών. Συγκεκριμένα, πλέον θα απαγορεύεται ρητά η χρήση τους από άτομα που δεν έχουν συμπληρώσει το 17ο έτος της ηλικίας τους.
Αυτή η ρύθμιση αποσκοπεί στην προστασία των ανηλίκων, οι οποίοι συχνά εκτίθενται σε μεγαλύτερους κινδύνους λόγω έλλειψης εμπειρίας και πλήρους αντίληψης των κινδύνων που ελλοχεύουν στην οδική κυκλοφορία. Η απόφαση αυτή λήφθηκε μετά από εκτενείς διαβουλεύσεις και την αξιολόγηση των στατιστικών ατυχημάτων που σχετίζονται με τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, τα οποία συχνά αφορούν νεαρές ηλικίες. Πέρα από τον περιορισμό της ηλικίας, το νέο θεσμικό πλαίσιο περιλαμβάνει μια σειρά από περαιτέρω ρυθμίσεις που στοχεύουν στην αύξηση της ασφάλειας και της τάξης στους δρόμους. Ειδικότερα, αναμένεται να ενσωματωθούν κανόνες σχετικά με τον μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό επιβατών ανά πατίνι, την υποχρεωτική χρήση φωτεινού εξοπλισμού κατά τις νυχτερινές ώρες, καθώς και σαφείς οριοθετήσεις για τις περιοχές όπου θα επιτρέπεται η κυκλοφορία τους, όπως πεζόδρομοι και ποδηλατόδρομοι, αποκλείοντας λεωφόρους υψηλής ταχύτητας.
Ο στόχος είναι η αποφυγή ανεπιθύμητων ατυχημάτων και η διασφάλιση της συνύπαρξης όλων των χρηστών του οδικού δικτύου. Η πρωτοβουλία αυτή έρχεται ως απάντηση στις αυξανόμενες ανησυχίες των πολιτών και των φορέων σχετικά με την ανεξέλεγκτη και συχνά επικίνδυνη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, τα οποία έχουν πληθύνει τα τελευταία χρόνια στις πόλεις. Ο αναπληρωτής υπουργός τόνισε ότι η ελληνική νομοθεσία εναρμονίζεται πλέον με τις πρακτικές που εφαρμόζονται σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, όπου έχουν ληφθεί παρόμοια μέτρα για την αντιμετώπιση των προκλήσεων που θέτει η ταχεία εξέλιξη της μικροκινητικότητας. Η κυβέρνηση επιθυμεί να ενθαρρύνει την πράσινη μετακίνηση, αλλά όχι εις βάρος της ασφάλειας των πολιτών, θέτοντας ταυτόχρονα τις βάσεις για μια πιο αποτελεσματική και υπεύθυνη επιλογή εναλλακτικών μέσων μεταφοράς.
