Σε μια κίνηση με υψηλό πολιτικό συμβολισμό και ουσιαστικές προεκτάσεις για την ασφάλεια των συγκοινωνιών, ο Λευτέρης Καρχιμάκης πραγματοποίησε εκτενή αυτοψία στις εγκαταστάσεις του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών (ΣΚΑ). Η συγκεκριμένη επίσκεψη δεν ήταν τυχαία, καθώς αποτέλεσε την άμεση ανταπόκριση στην πρόσκληση-πρόκληση που είχε απευθύνει ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, προκειμένου να διαπιστωθεί ιδίοις όμμασι η κατάσταση των συστημάτων ελέγχου.
Τα συμπεράσματα στα οποία κατέληξε ο κ. Καρχιμάκης μετά την ολοκλήρωση της επιθεώρησης είναι άκρως ανησυχητικά και έρχονται να προστεθούν στον δημόσιο διάλογο για τις παθογένειες του ελληνικού σιδηροδρόμου. Σύμφωνα με τις επίσημες δηλώσεις του, τα στοιχεία δείχνουν πως η πολυδιαφημισμένη τηλεδιοίκηση, ένα εργαλείο κρίσιμο για την αποτροπή ανθρώπινων λαθών και την ομαλή διεξαγωγή των δρομολογίων, λειτουργεί αποσπασματικά. Συγκεκριμένα, καταγγέλθηκε ότι το σύστημα καλύπτει τη διαδρομή μόνο μέχρι τον σταθμό του Λιανοκλαδίου, αφήνοντας σημαντικά τμήματα του κεντρικού άξονα χωρίς την απαραίτητη ψηφιακή επίβλεψη.
Η κριτική που διατυπώθηκε εστιάζει στο γεγονός ότι, παρά τις κυβερνητικές διαβεβαιώσεις για ταχεία αποκατάσταση και εκσυγχρονισμό των υποδομών, η πραγματικότητα στο πεδίο παραμένει διαφορετική. Η αυτοψία στο ΣΚΑ ανέδειξε κενά στη συνδεσιμότητα και τη λειτουργικότητα των τεχνικών συστημάτων, με τον Λευτέρη Καρχιμάκη να υπογραμμίζει πως η ασφάλεια των πολιτών δεν μπορεί να βασίζεται σε ημίμετρα. Οι καταγγελίες αυτές αναμένεται να κλιμακώσουν την πίεση προς την ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών, απαιτώντας σαφείς απαντήσεις και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την πλήρη παράδοση του συστήματος τηλεδιοίκησης σε όλο το μήκος του δικτύου, ώστε να μην υπάρξει ξανά αμφισβήτηση για το επίπεδο προστασίας των επιβατών.
