Μια έντονη αντιπαράθεση, που ανέδειξε τις αγκυλώσεις στη διαχείριση των έργων υποδομής, έλαβε χώρα στην Περιφερειακή Επιτροπή Ηπείρου. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε το απροσδόκητο “πάγωμα” της έτοιμης πλέον μελέτης για τον κόμβο στο Καρτέρι της Θεσπρωτίας, ένα έργο ζωτικής σημασίας για την περιοχή. Ο Στέφανος Ζούμπας, επικεφαλής της παράταξης “Ήπειρος Όλον”, εξέφρασε με εμφανή έκπληξη τον προβληματισμό του, διερωτώμενος εύλογα: “Κάναμε τον κόμβο στο Πολυστάφυλο και δεν κάναμε στο Καρτέρι;” Η σύγκριση αυτή δεν αποτελεί μια απλή γλωσσική αντιπαραβολή, αλλά φέρνει στην επιφάνεια ζητήματα προτεραιοτήτων, διαφάνειας και αποτελεσματικότητας στη λήψη αποφάσεων. Η ύπαρξη μιας έτοιμης μελέτης για το Καρτέρι, η οποία όμως παραμένει ανενεργή, σε αντίθεση με έναν άλλο, παρόμοιο κόμβο που ολοκληρώθηκε, γεννά εύλογα ερωτήματα για τους λόγους αυτής της καθυστέρησης και για τη λογική που διέπει την κατανομή των πόρων και την υλοποίηση των αναπτυξιακών έργων στην Ήπειρο.
Η αναγκαιότητα για τη δημιουργία του συγκεκριμένου κόμβου στο Καρτέρι έχει επισημανθεί επανειλημμένα, καθώς αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την οδική ασφάλεια και την πρόσβαση σε κρίσιμες υποδομές, διευκολύνοντας παράλληλα τις μεταφορές και την εμπορική δραστηριότητα. Η αντίθεση με την υλοποίηση του κόμβου στο Πολυστάφυλο, η οποία φαίνεται να έχει προχωρήσει απρόσκοπτα, δημιουργεί ένα αίσθημα αδικίας και αμφισβήτησης της ορθολογικής κατανομής των προτεραιοτήτων. Ο κ. Ζούμπας, τοποθετούμενος με σαφήνεια, υπογράμμισε την ανάγκη να εξεταστούν οι λόγοι πίσω από αυτήν την απόφαση, ζητώντας διαφάνεια στην επικοινωνία των αποφάσεων και τεκμηριωμένες εξηγήσεις από την πλευρά της Περιφέρειας. Η έλλειψη σαφών κριτηρίων, που να δικαιολογούν την αναβολή ενός έργου για το οποίο υπάρχει ήδη ολοκληρωμένη μελέτη, εντείνει την ανησυχία των τοπικών φορέων και των πολιτών, που βλέπουν τους αναπτυξιακούς τους στόχους να παλινδρομούν.
Ο διάλογος αυτός δεν αφορά μόνο τη συγκεκριμένη περίπτωση του κόμβου στο Καρτέρι, αλλά θίγει ένα ευρύτερο ζήτημα του τρόπου με τον οποίο λαμβάνονται οι αποφάσεις για τα έργα υποδομής στη χώρα. Η επιμονή στην ταχύτητα ολοκλήρωσης έργων, όταν αυτά έχουν ενταχθεί στον σχεδιασμό και έχουν εξασφαλιστεί οι απαραίτητες μελέτες, θα έπρεπε να είναι ο κανόνας και όχι η εξαίρεση. Η σύγκριση που έκανε ο κ. Ζούμπας, θέτοντας στο ίδιο πλαίσιο δύο έργα με παρόμοια στόχευση, αποκαλύπτει πιθανές αστοχίες στον προγραμματισμό ή στη διαχείριση των πόρων. Η δημόσια διοίκηση καλείται να δώσει σαφείς απαντήσεις, να εξηγήσει τα κριτήρια που οδήγησαν στην καθυστέρηση του κόμβου στο Καρτέρι και να διασφαλίσει ότι παρόμοιες περιπτώσεις δεν θα επαναληφθούν, πλήττοντας την αναπτυξιακή προοπτική της Θεσπρωτίας και της ευρύτερης περιοχής της Ηπείρου.
Η περαιτέρω διερεύνηση του θέματος είναι επιτακτική, προκειμένου να κατανοηθούν οι πραγματικές αιτίες που οδήγησαν στο “πάγωμα” της μελέτης, καθώς και να διαπιστωθεί εάν υφίστανται αντικειμενικοί λόγοι που δικαιολογούν την αναβολή. Οι πολίτες, που επηρεάζονται άμεσα από την έλλειψη σύγχρονων υποδομών, δικαιούνται να γνωρίζουν πώς κατανέμονται οι δημόσιοι πόροι και με ποια κριτήρια επιλέγονται τα έργα που θα υλοποιηθούν. Η υιοθέτηση μιας πολιτικής διαφάνειας και λογοδοσίας στην εκτέλεση των δημοσίων έργων αποτελεί θεμελιώδη προϋπόθεση για την εμπιστοσύνη των πολιτών και την αποτελεσματική διαχείριση του δημόσιου συμφέροντος. Το επεισόδιο αυτό, πέρα από την τοπική του διάσταση, αναδεικνύει μια ευρύτερη ανάγκη για βελτίωση των διαδικασιών σχεδιασμού και υλοποίησης έργων υποδομής στη χώρα, ώστε να αποφεύγονται αδικαιολόγητες καθυστερήσεις και να εξασφαλίζεται η ταχύτερη δυνατή αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων προς όφελος της κοινωνίας.
